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    高速列车车体用6005A铝合金弯曲性能提升研究

    更新时间:2015-11-13

    《铝加工》2015年5期
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    【摘要】了提高车体铝合金型材的弯曲性能，从均质处理、挤压工艺、固溶处理以及时效处理等方面进行了实验研究。实验结果表明：低温高速在线水冷的挤压方式是提升弯曲性能的可行方法，时效工艺调整是提升弯曲性能的重要途径，而固溶处理可有效提升型材的弯曲性能。

    【关键词】

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